1. 萍鄉到西寧最佳路線(xiàn)

K1077/K1076次列車(chē)從重慶北站到寧波站總共有21站，23:50發(fā)車(chē)，第三天 05:45到達，全程耗時(shí)約29小時(shí)55分鐘。

K1077/K1076次列車(chē)時(shí)刻表經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)有重慶北站、涪陵站、黔江站、張家界西站、常德站、益陽(yáng)站、長(cháng)沙站、醴陵站、萍鄉站、宜春站、新余站、東鄉站、鷹潭站、上饒站、衢州站、金華站、義烏站、諸暨站、紹興站、余姚站、寧波站

2. 萍鄉到西寧火車(chē)時(shí)刻表查詢(xún)

K223次列車(chē)（快速）始發(fā)站: 廣州，終點(diǎn)站: 泰州，運行總時(shí)間: 27小時(shí)20分，總里程: 1968公里。具體站點(diǎn)及到達時(shí)間如下：頭條萊垍

1、廣州 始發(fā)8:52條萊垍頭

2、英德 10:13 條萊垍頭

3、韶關(guān)東 11:14萊垍頭條

4、坪石 12:19 萊垍頭條

5、郴州 13:14 萊垍頭條

6、衡陽(yáng) 15:14 萊垍頭條

7、株洲 16:49 萊垍頭條

8、醴陵 17:35 萊垍頭條

9、萍鄉 18:02 萊垍頭條

10、宜春 18:52 萊垍頭條

11、新余 19:31 條萊垍頭

12、鷹潭 22:03 萊垍頭條

13、景德鎮 0:42（次日）萊垍頭條

14、黃山 3:44 萊垍頭條

15、績(jì)溪縣 4:37 萊垍頭條

16、宣城 6:33條萊垍頭

17、蕪湖 7:29 萊垍頭條

18、馬鞍山 8:24 萊垍頭條

19、南京 9:27 萊垍頭條

20、揚州 11:04 萊垍頭條

21、泰州 12:12（終點(diǎn)）。萊垍頭條

3. 萍鄉到西寧高鐵

2021年全國有68個(gè)鐵路項目計劃開(kāi)工，涉及全國多個(gè)?。ㄊ?、區），具體項目如下：

1.雄商高鐵，位于河北、山東、河南三省境內，新建正線(xiàn)全長(cháng)552.5公里，設計目標時(shí)速350公里/小時(shí)，項目總投資827億元。

2.渝昆鐵路宜賓至昆明段，位于四川、貴州、云南三省境內，新建正線(xiàn)全長(cháng)509公里，設計目標時(shí)速350公里/小時(shí)。

3.沈白高速鐵路，位于遼寧、吉林兩省境內，新建正線(xiàn)全長(cháng)428.8 公里，運行速度350公里/小時(shí)。

4.西寧至成都鐵路，位于青海、甘肅、四川境內，設計時(shí)速200千米/小時(shí)。

5.包銀鐵路包頭至惠農段，位于內蒙古、寧夏境內，設計時(shí)速250千米/小時(shí)。

6.西安至十堰鐵路，位于陜西、湖北境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

7.西安至延安鐵路，位于陜西境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

8.西安至安康鐵路，位于陜西境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

9.成達萬(wàn)高鐵，位于四川、重慶境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

10.重慶至萬(wàn)州鐵路，位于重慶境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

11.集寧至大同至原平鐵路，位于內蒙古、山西境內，設計時(shí)速250千米/小時(shí)。

12.延安至榆林至鄂爾多斯鐵路，位于內蒙古、陜西境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

13.湛江至海安鐵路，位于廣東、海南境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

14.天津至承德鐵路，位于天津、河北境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

15.太子城至錫林浩特鐵路，位于河北、內蒙古境內，設計時(shí)速160千米/小時(shí)。

16.平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路，位于甘肅境內，設計時(shí)速200千米/小時(shí)。

17.雄安至忻州鐵路，位于河北、山西境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

18.長(cháng)沙至贛州鐵路，位于湖南、江西境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

19.天津至濰坊鐵路，位于天津、河北、山東境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

20.濟南至濱州鐵路，位于山東境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

21.濟南至棗莊鐵路，位于山東境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

22.德州至商河鐵路，位于山東境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

23.石雄城際鐵路保定至石家莊段，位于河北境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

24.北沿江鐵路合肥至南京至上海段，位于上海、江蘇、合肥境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

25.滬通鐵路二期四團至太倉主線(xiàn)，位于上海、江蘇境內。

26.武漢至荊門(mén)至宜昌鐵路，位于湖北境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

27.襄陽(yáng)至荊門(mén)鐵路，位于湖北境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

28.荊門(mén)至荊州鐵路，位于湖北境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

29.合肥至武漢鐵路，位于安徽、湖北境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

30.南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路，位于江蘇、浙江境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

31.安康至重慶鐵路，位于陜西、四川、重慶境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

32.成渝中線(xiàn)鐵路，位于四川、重慶境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)，預留400千米/小時(shí)。

33.成渝鐵路重慶至江津段改造，位于重慶境內。

34.九江至南昌鐵路，位于江西境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

35.合肥至新沂鐵路，位于安徽、江蘇境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

36.鹽城濱海港鐵路，位于江蘇境內，設計時(shí)速120千米/小時(shí)。

37.南京至淮安鐵路，位于安徽、江蘇境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

38.淮北至宿州至蚌埠鐵路，位于安徽境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

39.六安至安慶鐵路，位于安徽境內，設計時(shí)速250千米/小時(shí)。

40.巢湖至馬鞍山鐵路，位于安徽境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

41.上海至嘉興至杭州鐵路，位于上海、浙江境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

42.寧波至舟山鐵路，位于浙江境內，設計時(shí)速250千米/小時(shí)。

43.杭州蕭山機場(chǎng)鐵路連接線(xiàn)，位于浙江境內。

44.衢麗鐵路松陽(yáng)至麗水段，位于浙江境內，設計時(shí)速200千米/小時(shí)。

45.金華至建德鐵路，位于浙江境內，設計時(shí)速250千米/小時(shí)。

46.滬杭溫二期桐廬至義烏鐵路，位于浙江境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

47.金華至義烏鐵路，位于浙江境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

48.深圳至江門(mén)鐵路主線(xiàn)，位于廣東境內，設計時(shí)速250千米/小時(shí)。

49.莞惠城際小金口至惠州，位于廣東境內。

50.汕頭至漳州鐵路，位于廣東、福建境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

51.深圳至汕尾鐵路，位于廣東境內，設計時(shí)速250~350千米/小時(shí)。

52.珠江肇鐵路珠三角機場(chǎng)至江門(mén)段，位于廣東境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

53.揭陽(yáng)至惠來(lái)鐵路，位于廣東境內，設計時(shí)速160千米/小時(shí)。

54.汕頭廣澳港鐵路，位于廣東境內。

55.合浦至湛江鐵路，位于廣東、廣西境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

56.黃桶至百色鐵路，位于廣西、貴州境內，設計時(shí)速160千米/小時(shí)。

57.南深鐵路玉林至桂粵省界，位于廣西境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

58.崇左至憑祥鐵路，位于廣西境內，設計時(shí)速250千米/小時(shí)。

59.柳州至梧州鐵路，位于廣西境內，設計時(shí)速160千米/小時(shí)。

60.銅仁至吉首鐵路，位于貴州、湖南境內，設計時(shí)速250千米/小時(shí)。

61.瑞金至梅州鐵路，位于廣東、江西境內，設計時(shí)速160千米/小時(shí)。

62.巴彥浩特至銀川鐵路，位于寧夏境內，設計時(shí)速200千米/小時(shí)。

63.武威至張掖鐵路，位于甘肅境內。

64.天水至隴南鐵路，位于甘肅境內，設計時(shí)速160千米/小時(shí)。

65.蘭州至合作主線(xiàn)鐵路，位于甘肅境內，設計時(shí)速200千米/小時(shí)。

66.文山至蒙自鐵路，位于云南境內，設計時(shí)速160千米/小時(shí)。

67.大理至麗江至攀枝花鐵路，位于云南、四川境內，設計時(shí)速350千米/小時(shí)。

68.淖毛湖至將軍廟鐵路，位于新疆境內。

4. 萍鄉到西寧最佳路線(xiàn)圖

目前截止2020年末全國公路總里程519.81萬(wàn)公里，比上年末增加18.56萬(wàn)公里。無(wú)論是高速、國道、農村公路的建設，近年來(lái)我國都取得了顯著(zhù)成就，本文盤(pán)點(diǎn)了中國最長(cháng)公路排名榜，記錄公路的高速發(fā)展，致敬每一個(gè)公路人！

1、新219國道 10860公里

2018年，國家交通運輸部開(kāi)展國家公路網(wǎng)命名編號調整工作，將原G219線(xiàn)南北端分別巴哥犬延伸至位于廣西中越邊境的東興市和新疆喀納斯，打造全長(cháng)10860公里的中國里程最長(cháng)的新219國道。這條國道的通車(chē)，不僅促進(jìn)了國道網(wǎng)和新疆干線(xiàn)公路網(wǎng)建設，還構筑起了一條溝通南北的重要旅游通道，可帶動(dòng)塔城地區及周邊5個(gè)縣市、18個(gè)鄉、36個(gè)村鎮及兵團各團場(chǎng)旅游產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，幫助G219沿線(xiàn)2000余低收入人群實(shí)現增收。

2、318國道（5476公里）

318國道是中國最長(cháng)國道，貫穿華東、華中、西南地區，起點(diǎn)為上海市黃浦區，終點(diǎn)為日喀則市聶拉木縣。因318國道橫跨中國東中西部，攬括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景觀(guān)，包含了江浙水鄉文化、天府盆地文化、西藏人文景觀(guān)，擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀(guān)，而被中國國家地理雜志在2006年評為“中國人的景觀(guān)大道”。

3、312國道（4967公里）

312國道是在中國華東、華中、西北地區的一條國道，起點(diǎn)為上海市黃浦區，終點(diǎn)為伊犁自治州霍爾果斯市，經(jīng)過(guò)上海、江蘇、安徽、河南、陜西、寧夏、甘肅、新疆。312國道的建立，不僅促進(jìn)了資源東西向流動(dòng)，還對新疆經(jīng)濟發(fā)展有重大意義，支持著(zhù)當地旅游業(yè)。由于312國道終點(diǎn)霍爾果斯口岸的修繕、改道等因素，其里程處在變化之中，此處的里程數僅供參考。

4、連霍高速（4395公里）

連霍高速是中國最長(cháng)高速公路，是一條連接江蘇連云港市和新疆霍爾果斯市的高速，經(jīng)過(guò)江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆等省份。2014年12月31日，連霍高速全線(xiàn)通車(chē)，成為國家一帶一路計劃上的重要交通大動(dòng)脈。作為中國最長(cháng)的高速公路，其商蘭段長(cháng)118.587公里，耗資41.7997億；鄭洛段長(cháng)106.391公里，耗資50.42億；克塔段長(cháng)218.23公里，耗資75.8澳大利亞牧羊犬2億。

5、065國道（4090公里）

065國道起點(diǎn)為上海，終點(diǎn)為云南瑞麗，途經(jīng)上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南。作為中國最長(cháng)國道之一，065國道是橫貫中國大陸中部一條國道主干線(xiàn)，其中上海路段全長(cháng)48公里，浙江路段長(cháng)408公里，江西路段長(cháng)369.1公里，湖南路段長(cháng)502公里。據MAIGOO編輯了解，065國道的走向和320國道基本一致，但路況卻好于320國道。

6、109國道（3922公里）

109國道即京拉公路，中國最長(cháng)公路排名榜之一，東北起北京西二環(huán)阜成門(mén)橋，西南止于西藏拉薩，2009年通車(chē)，途徑北京、河北、山西、內蒙古、寧夏、甘肅、青海和西藏。109國道在內蒙古境內全長(cháng)600公里左右，它可以將內蒙古地區的煤炭資源運輸直達華北地區及北京、天津等大中型城市，對完善內蒙古的能源運輸系統及國道公路網(wǎng)的功能也具有重要的促進(jìn)作用。

7、207國道（3738公里）

207國道是中國最長(cháng)國道之一，全長(cháng)3738公里，北起內蒙古錫林浩特市，終點(diǎn)為廣東徐聞縣海安鎮，途經(jīng)內蒙古、河北、山西、河南、湖北、湖南、廣西和廣東。一路上可游覽“全國文明城市”“國家森林城市”長(cháng)治，素有“河東屏翰、中原咽喉、三晉門(mén)戶(hù)”美譽(yù)的晉城，“中華玉都”鎮平，“兵家必爭之地”“國家歷史文化名城”襄陽(yáng)，以及“愚公移山故事的發(fā)源地”濟源等。

杜賓犬

8、京藏高速（3718公里）

京藏高速是連接北京和西藏拉薩的一條公路，總長(cháng)3718公里，中國最長(cháng)高速之一。目前已貫通2618公里，截至2020年，京藏高速尚余1100千米的格拉段（格爾木-那曲）待建。京藏高速于1996年動(dòng)工，設計為雙向4/6/8車(chē)道，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)北京、張家口、烏蘭察布、呼和浩特、包頭、巴彥淖爾、烏海、銀川、西寧、格爾木、拉薩等地，其中銀川至中衛段與G70福銀高速重線(xiàn)。

9、沈海高速（3710公里）

沈海高速起點(diǎn)在沈陽(yáng)，途經(jīng)遼寧、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、海南8個(gè)省、直轄市，終點(diǎn)在?？?。作為中國最長(cháng)高速之一，沈海高速原屬于同三高速公路，后經(jīng)重新規劃建設，成為唯一一條貫通中國東南沿海地區的高速公路。沈海高速的投建，是一項具有國際水準、服務(wù)功能更強的路改工程，充分應用的新技術(shù)、新材料、新工藝，是科學(xué)發(fā)展觀(guān)在交通建設上的成功實(shí)踐。

10、320國道（3695公里）

320國起點(diǎn)為上海，終點(diǎn)為云南瑞麗，經(jīng)過(guò)上海、浙江、江西、湖南、貴州和云南6個(gè)省、直轄市。320國道的黃花橋路段位于江西省萍鄉市湘東區，長(cháng)度不足1公里，卻被稱(chēng)為“魔鬼地帶”。由于黃花橋的彎道半徑僅216米，視距84米，遠低于國家二級公路的設計標準，因此在改建前事故頻發(fā)，2003年還被公安部、國家安全生產(chǎn)監督管理局列為全國29處公路危險路段之一。

5. 廣西到萍鄉

要在柳州轉車(chē)。我認為最方便的路線(xiàn)是：在萍鄉先坐 k581/k584 萍鄉至柳州 21：27-第二天10:32 13小時(shí)5分 硬座113 硬臥下209 軟臥下316。然后到達柳州后坐 k9323 柳州至金城江 14:00-16:30 2小時(shí)30分 硬座15。

6. 萍鄉到青海的路線(xiàn)怎么走

等吧！我南大的去年都是快開(kāi)學(xué)才收到