1. 埃及阿斯旺水壩的災難

       出于利用水資源為埃及服務(wù)的考慮，1960年1月9日，埃及在蘇聯(lián)的支持下，修建阿斯旺大壩，阿斯旺水壩的作用是擴大了農田的灌溉面積，為工農業(yè)建設提供巨大的電力資源，有效防止了旱澇災害，改善尼羅河的航運條件，發(fā)展了養漁業(yè)水庫養魚(yú)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟收入，保證了常年灌溉等

2. 埃及阿斯旺水壩的災難有哪些

阿斯旺水壩修建初期，實(shí)現了對其預期的目標，但是隨著(zhù)時(shí)間的推移，對生態(tài)環(huán)境的破壞也日益嚴重。

一是造成尼羅河下游地區耕地的土地肥力不斷下降。

二是導致土壤中的鹽分含量不斷升高，出現土壤鹽堿化。

三是庫區及水庫下游的尼羅河水水質(zhì)惡化，影響生物生存和耕地灌溉，毒化下游居民飲用水。

四是河水性質(zhì)的改變使水生植物到處蔓延，不僅蒸騰掉大量河水，還堵塞河道灌渠。

五是尼羅河下游的河床遭受?chē)乐厍治g，尼羅河出?？谔幒０毒€(xiàn)內退。

阿斯旺大壩對生態(tài)和環(huán)境的破壞。

阿斯旺大壩阿斯旺大壩對生態(tài)和環(huán)境確有一些正面作用。

比如，大壩建成前，隨著(zhù)每年千濕季節的交替，沿河兩岸的植被呈周期性的枯榮；水庫建成后，水庫周?chē)?300～7800km的沙漠沿湖帶出現了常年繁盛的植被區，這不僅吸引了許多野生動(dòng)物，而且有利于穩固湖岸、保持水土，對這個(gè)沙漠環(huán)繞的水庫起了一定的保護作用。

但是，大壩建成后儀20多年，工程的負面作用就逐漸顯現出來(lái)，并且隨著(zhù)時(shí)間的推移，大壩對生態(tài)和環(huán)境的破壞也日益嚴重。這些當初未預見(jiàn)到的后果不僅使沿岸流域的生態(tài)和環(huán)境持續惡化，而且給全國的經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展帶來(lái)了負面影響。

3. 埃及阿斯旺大壩

1.大壩工程造成了沿河流域可耕地的土質(zhì)肥力持續下降。大壩建成前，尼羅河下游地區的農業(yè)得益于河水的季節性變化，每年雨季來(lái)臨時(shí)泛濫的河水在耕地上覆蓋了大量肥沃的泥沙，周期性地為土壤補充肥力和水分?？墒?，在大壩建成后，雖然通過(guò)引水灌溉可以保證農作物不受干早威脅。但由于泥沙被阻于庫區上游，下游灌區的土地得不到營(yíng)養補允。所以土地肥力不斷下降。

2.修建大壩后沿尼羅河兩岸出現了土壤鹽堿化。由于河水不再泛濫，也就不再有雨季的大量河水帶走土壤中的鹽分，而不斷的灌溉又使地下水位上升，把深層土壤內的鹽分帶到地表，再加上灌溉水中的鹽分和各種化學(xué)殘留物的高含量，導致了土壤鹽堿化。

3.庫區及水庫下游的尼羅河水水質(zhì)惡化，以河水為生活水源的居民的健康受到危害。大壩完工后水庫的水質(zhì)及物理性質(zhì)與原來(lái)的尼羅河水相比明顯變差了。庫區水的大量蒸發(fā)是水質(zhì)變化的一個(gè)重要原因。另一個(gè)原因是，土地肥力下降迫使農民不得不大量使用化肥，化肥的殘留部分隨灌溉水又回流尼羅河，使河水的氮、磷含量增加，導致河水富營(yíng)養化，下游河水中植物性浮游生物的平均密度增加了，由160毫克/升上升到250毫克/升。此外，土壤鹽堿化導致土壤中的鹽分及化學(xué)殘留物大大增加，即使地下水受到污染，也提高了尼羅河水的含鹽量。這些變化不僅對河水中生物的生存和流域的耕地灌溉有明顯的影響，而且毒化尼羅河下游居民的飲用水。

4.河水性質(zhì)的改變使水生植物及藻類(lèi)到處蔓延，不僅蒸發(fā)掉大量河水，還堵塞河道灌渠等等。由于河水流量受到調節，河水混濁度降低，水質(zhì)發(fā)生變化，導致水生植物大量繁衍。這些水生植物不儀遍布灌溉渠道，還侵入了主河道。它們阻礙著(zhù)灌渠的有效運行，需要經(jīng)常性地采用機械或化學(xué)方法清理。這樣。又增加了灌溉系統的維護開(kāi)支。同時(shí)，水生植物還大量蒸騰水分，據埃及灌溉部估計，每年由于水生雜草的蒸騰所損失的水量就達到可灌溉用水的40%。

5.尼羅河下游的河床遭受?chē)乐厍治g，尼羅河出?？谔幒０毒€(xiàn)內退。大壩建成后，尼羅河下游河水的含沙量驟減，水中固態(tài)懸浮物由1 600ppm降至50ppm，混濁度由30～300毫克/升下降為15～40毫克/升。河水中泥沙量減少，導致了尼羅河下游河床受到侵蝕。大壩建成后的12年中，從阿斯旺到開(kāi)羅，河床每年平均被侵蝕掉2厘米。預計尼羅河道還會(huì )繼續變化。大概要再經(jīng)過(guò)一個(gè)多世紀才能形成一個(gè)新的穩定的河道。河水下游泥沙含量減少，再加上地中海環(huán)流把河口沉積的泥沙沖走，導致尼羅河三角州的海岸線(xiàn)不斷后退。一位原埃及士兵說(shuō)，他曾站過(guò)崗的燈塔如今已陷入海中，距離目前的海岸竟然有1-2公里之遙。

4. 埃及阿斯旺水壩的災難是什么

阿斯旺水壩（Aswan High Dam）位于埃及開(kāi)羅以南900公里的尼羅河畔，尼羅河美麗的自然景觀(guān)，舒適的熱帶氣候，豐富的文物古跡和世界上首屈一指的高壩，使阿斯旺的旅游業(yè)特別發(fā)達。水壩的建設自1960開(kāi)始，歷時(shí)10年，耗資9億美元，站在111米的阿斯旺水壩上，腳下波濤翻滾的世界第一長(cháng)河尼羅河被攔腰截斷，放眼南望是寬15公里長(cháng)500多公里的納賽爾湖，這座世界第二大人工湖吞下尼羅河的全年徑流，實(shí)現河水多年調節，使1964年的洪水，1972年的干旱，1975年的特大洪峰和1982年以來(lái)的持續低水位都化險為夷。在幾乎全非洲都在鬧饑荒的時(shí)候，埃及的糧食基本自給自足。  

阿斯旺水壩由主壩、溢洪道和發(fā)電站三部分組成。大壩所使用的建筑材料約4300萬(wàn)立方米，其體積相當于開(kāi)羅西郊胡夫大金字塔的17倍，堪稱(chēng)世界七大水壩之一。  

5. 埃及的阿斯旺水壩案例分析

阿斯旺大壩對生態(tài)和環(huán)境確有一些正面作用。

比如。大壩建成前，隨著(zhù)每年千濕季節的交替，沿河兩岸的植被呈周期性的枯榮；水庫建成后，水庫周?chē)?300～7800km的沙漠沿湖帶出現了常年繁盛的植被區，這不僅吸引了許多野生動(dòng)物，而且有利于穩固湖岸、保持水土，對這個(gè)沙漠環(huán)繞的水庫起了一定的保護作用。但是，大壩建成后儀20多年，工程的負面作用就逐漸顯現出來(lái)，并且隨著(zhù)時(shí)間的推移，大壩對生態(tài)和環(huán)境的破壞也日益嚴重。這些當初未預見(jiàn)到的后果不僅使沿岸流域的生態(tài)和環(huán)境持續惡化，而且給全國的經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展帶來(lái)了負面影響。

1)大壩工程造成了沿河流域可耕地的土質(zhì)肥力持續下降。大壩建成前，尼羅河下游地區的農業(yè)得益十河水的季節性變化，每年雨季來(lái)臨時(shí)泛濫的河水在耕地上覆蓋了大量肥沃的泥沙，周期性地為土壤補充肥力和水分?？墒?，在大壩建成后，雖然通過(guò)引水灌溉可以保證農作物不受干早威脅。但由于泥沙被阻于庫區上游，下游灌區的土地得不到營(yíng)養補允。所以土地肥力不斷下降。

2)修建大壩后沿尼羅河兩岸出現了土壤鹽鹼化。由于河水不再泛濫，也就不再有雨季的大量河水帶走土壤中的鹽分，而不斷的灌溉又使地下水位上升，把深層土壤內的鹽分帶到地表，再加上灌溉水中的鹽分和各種化學(xué)殘留物的高含量，導致了土壤鹽鹼化。

3)庫區及水庫下游的尼羅河水水質(zhì)惡化，以河水為生活水源的居民的健康受到危害。大壩完工后水庫的水質(zhì)及物理性質(zhì)與原來(lái)的尼羅河水相比明顯變差了。庫區水的大量蒸發(fā)是水質(zhì)變化的一個(gè)重要原因。另一個(gè)原因是，土地肥力下降迫使農民不得不大量使用化肥，化肥的殘留部分隨灌溉水又回流尼羅河，使河水的氮、磷含量增加，導致河水富營(yíng)養化，下游河水中植物性浮游生物的平均密度增加了，由160mg/上升到250mg/l。此外，土壤鹽鹼化導致土壤中的鹽分及化學(xué)殘留物大大增加，既使地下水受到污染，也提高了尼羅河水的含鹽量。這些變化不僅對河水中生物的生存和流域的耕地灌溉有明顯的影響，而且毒化尼羅河下游居民的飲用水。

4)河水性質(zhì)的改變使水生植物及藻類(lèi)到處蔓延，不僅蒸發(fā)掉大量河水，還堵塞河道灌渠等等。由于河水流量受到調節，河水混濁度降低，水質(zhì)發(fā)生變化，導致水生植物大量繁衍。這些水生植物不儀遍布灌溉渠道，還侵入了主河道。它們阻礙著(zhù)灌渠的有效運行，需要經(jīng)常性地采用機械或化學(xué)方法清理。這樣。又增加了灌溉系統的維護開(kāi)支。同時(shí)，水生植物還大量蒸騰水分，據埃及灌溉部估計，每年由于水生雜草的蒸騰所損失的水量就達到可灌溉用水的40％。

5)尼羅河下游的河床遭受?chē)乐厍治g，尼羅河出?？谔幒０毒€(xiàn)內退。大壩建成后，尼羅河下游河水的含沙量驟減，水中固態(tài)懸浮物由1 600ppm降至50ppm，混濁度由30～300mg八降為15～40mg/1。河水中泥沙量減少，導致了尼羅河下游河床受到侵蝕。大壩建成后的12年中，從阿斯旺到開(kāi)羅，河床每年平均被侵蝕掉2cm。預計尼羅河道還會(huì )繼續變化。大概要再經(jīng)過(guò)一個(gè)多世紀才能形成一個(gè)新的穩定的河道。河水下游泥沙含量減少，再加上地中海環(huán)流把河口沉積的泥沙沖走，導致尼羅河三角州的海岸線(xiàn)不斷后退。一位原埃及士兵說(shuō)，他曾站過(guò)崗的燈塔現在已陷入海中，距離目前的海岸 竟然有l～2km之遙。

6. 埃及的阿斯旺大壩曾經(jīng)是埃及民眾和政府的驕傲

世界十大水壩，1英古里壩(格魯吉亞)，2三峽大壩(中國)，3胡佛水壩(美國)，4塔貝拉壩(巴基斯坦)，5大迪克桑斯壩(瑞士)，6葛蘭峽谷大壩(美國)，7大古力水壩(美國)，8阿斯旺水壩(埃及)，9伊泰普壩(巴西)，10奧羅維爾壩(美國)，

7. 埃及阿斯旺水壩修建的利與弊

阿斯旺水壩

阿斯旺水壩位于埃及境內的尼羅(Nile)河干流上，在首都開(kāi)羅以南約800km的阿斯旺城附近，是一座大型綜合利用水利樞紐工程，具有灌溉、發(fā)電、防洪、航運、旅游、水產(chǎn)等多種效益。

壩址位于阿斯旺老壩上游7km處的水庫回水區內，水深約30-35m。壩址河谷寬約500m，兩岸邊坡下陡上緩，高出河底100m處的河谷寬約為3600m。

大壩為粘土心墻堆石壩，最大壩高111m，當最高蓄水位183m時(shí)，水庫總庫容1689億m3，電站總裝機容量210萬(wàn)kW，設計年發(fā)電量100億kW·h。工程于1960年1月9日開(kāi)工，1967年10月15日第一臺機組投入運行，1970年7月15日全部機組安裝完畢并投入運行，同年工程全部竣工。

8. 規模在世界數得著(zhù)的埃及阿斯旺水壩

世界最大十大超級工程

10、大人工河項目，利比亞

自1985年以來(lái)，利比亞一直致力于建造大人工河項目，為了解決人口飲水和工農業(yè)用水，建成后是世界上最大的灌溉工程，預計資金為250億美元，于2030年完工，分5個(gè)階段，是世界十大超級工程之一。

9、北京首都國際機場(chǎng)，中國

機場(chǎng)的第一階段于2008年奧運會(huì )期間投入使用，第二階段于2025年完工，其中的一號航站樓由扎哈哈迪德設計，設計理念頗具未來(lái)概念，建成后可能會(huì )超越目前世界第一大機場(chǎng)，是世界十大超級工程之一。

8、塞拉菲爾德核電站，英國

這是一座英國主要的核燃料處理設施，建造成本為150億美元，2005年5月，因塞拉菲爾德核電站發(fā)生放射性液體泄漏事件，是世界十大超級工程之一。

7、三峽大壩，中國

三峽大壩工程長(cháng)達2308m，壩高185米，幾乎達到60層樓高，耗資590億美元，于2003年投入使用，是世界上最大的水力發(fā)電站，就能源需求方面，只占全國的2%或3%，我國有很多的火力發(fā)電站，是世界十大超級工程之一。

6、倫敦鐵路項目，英國

是一條地下隧道，連接了40個(gè)車(chē)站，建設成本估計達到260億美元，首條軌道將于投入使用，剩下預計2020年完成，預計60分鐘可運送150萬(wàn)名乘客，是世界十大超級工程之一。

5、南水北調工程，中國

由于我國的北方有大部分的人口，水資源卻只有20%，中國計劃建造3條大運河，分東、中、西三條線(xiàn)路，向北輸送水，建成后，每年將供應440億立方米的水，是世界十大超級工程之一。

4、國際空間站

建成后的國際空間站每92分鐘繞地球一圈，可供100萬(wàn)人移居外星球，包括6個(gè)太空機構和16個(gè)國家或地區組織，其中英國是項目開(kāi)始才加入的。初步成本為超過(guò)600億美元，隨著(zhù)現在的擴張進(jìn)度，可能會(huì )超過(guò)1萬(wàn)億美元，不過(guò)中國的進(jìn)入遭到美國的單方面的拒絕，中國自制空間站。

3、迪拜樂(lè )園，迪拜

建成后是全球最大的主題公園，面積達273平方公里，耗資達640億美元，涉及6大板塊：主題公園、體育場(chǎng)館、生態(tài)旅游、衛生設施、科技景點(diǎn)和酒店。還擁有世界上最大的酒店，客房達到了6500間，整個(gè)工程預計2025年完工，是世界十大超級工程之一。

2、朱拜勒第二階段擴建工程，沙特阿拉伯

作為有22年工業(yè)基礎的城市，于2014年開(kāi)始了第二階段的擴建。預計耗資110億美元。建成后，規模為至少100個(gè)工業(yè)廠(chǎng)房、80萬(wàn)立方米的海水淡化廠(chǎng)、每天至少生產(chǎn)35萬(wàn)桶原油的煉油廠(chǎng)，整個(gè)工程預計2024年完成，是世界十大超級工程之一。

1、迪拜阿勒馬克圖姆機場(chǎng)，迪拜

該機場(chǎng)面積超過(guò)33平方公里，現階段的施工，于竣工，機場(chǎng)可以滿(mǎn)足四架飛機同時(shí)降落，還能滿(mǎn)足空中客車(chē)A380的降落，現階段的擴建，耗資為320億美元，是世界十大超級工程之一。

9. 埃及阿斯旺水壩的決策

　　阿斯旺大壩建成前，隨著(zhù)每年干濕季節的交替，沿河兩岸的植被呈周期性的枯榮；水庫建成后，水庫周?chē)?300～7800km的沙漠沿湖帶出現了常年繁盛的植被區，這不僅吸引了許多野生動(dòng)物，而且有利于穩固湖岸、保持水土，對這個(gè)沙漠環(huán)繞的水庫起了一定的保護作用。