1. 長(cháng)江海外旅游公司現在有哪些船

2021年中國本土郵輪大盤(pán)點(diǎn)。

1.招商維京伊敦號

“招商伊敦號”，由招商局集團和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經(jīng)營(yíng)管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線(xiàn)。

“招商伊敦號”前身為“維京太陽(yáng)號”游輪，由意大利芬坎蒂尼船廠(chǎng)于2017年完成建造，總噸為4.78萬(wàn)噸，擁有465間全陽(yáng)臺客房，能容納930位游客?！罢猩桃炼靥枴庇屋喖磳⒁陨钲谏呖跒槟父?，開(kāi)展以目的地體驗為核心的國內沿海航線(xiàn)。

2. 鼓浪嶼號

鼓浪嶼號是星旅遠洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱(chēng)作“國貨之光”的國產(chǎn)郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線(xiàn)試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)許可證。

“鼓浪嶼”號極盡優(yōu)雅，充滿(mǎn)濃郁的貴族氣息：經(jīng)典的分層鴨尾設計、內部配以蒂芙尼玻璃天花板置頂Tiffany藍的挑高中庭、180度落地玻璃窗環(huán)繞的全景酒吧、傳統中國美味，寬闊的海濱長(cháng)廊，空間充足，設施齊備，裝飾溫馨而親切。

星旅遠洋國際郵輪公司由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同出資設立，總部設在香港，在廈門(mén)設有國內運營(yíng)總部。公司致力于本土郵輪品牌打造，計劃于2019年金秋時(shí)節投入一艘7萬(wàn)噸級豪華郵輪在中國母港運營(yíng)，并將不斷擴大船隊規模。

3. 憧憬號

憧憬號郵輪是中交建集團旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠(chǎng)建造，該船總噸重77,500噸，全長(cháng)261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽(yáng)臺，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊下的碧海公主號。

4. 藍夢(mèng)之星號

藍夢(mèng)之星為上海藍夢(mèng)國際郵輪公司旗下，藍夢(mèng)郵輪成立于2016年，股東為福建中運投資集團有限責任公司，依托中國傳統文化，弘揚民族情懷，旨在打造屬于中國人的專(zhuān)屬郵輪品牌。

2020年4月，藍夢(mèng)郵輪購買(mǎi)了一艘由德國B(niǎo)LOHM船廠(chǎng)制造，2001年下水運營(yíng)的2.5萬(wàn)噸級國際郵輪，最大載客量1,275人。改名為“藍夢(mèng)之星”（Blue Dream Star），原為中國另一家郵輪公司“鉆石郵輪公司”的鉆石輝煌號Glory Sea。

5.世紀和諧號

“世紀和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達世紀游輪有限公司，公司擁有“世紀游輪號”品牌下12艘現代豪華長(cháng)江五星級游輪艦隊，是中國內河游輪產(chǎn)業(yè)標桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運營(yíng)商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀和諧號”，并成立世紀和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數，可載客2634人。

6.中華泰山號

“中華泰山”號郵輪，是中國第一艘全資、自主經(jīng)營(yíng)、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設在香港。郵輪船長(cháng)180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬(wàn)噸，擁有927個(gè)客位，郵輪備有多達400多間歐式風(fēng)格客房。

7.歌詩(shī)達大西洋號

隸屬中船嘉年華郵輪有限公司，該公司是由中國船舶集團有限公司和嘉年華集團在中國成立的合資公司。預計2028年中船嘉年華將擁有8艘大型郵輪，成為中國最大的郵輪公司。歌詩(shī)達大西洋號建于2000年。長(cháng)度292.5米，寬度32.2米，載客量2680人。

8.歌詩(shī)達地中海號

同樣隸屬中船嘉年華郵輪有限公司，于今年4月30日正式由嘉年華集團交付給中船嘉年華郵輪有限公司，成為該公司旗下的第二艘郵輪。該郵輪建于2003年，載客量2,680(總床位)，船員數897，船艙總數1,057間(其中8間為殘疾游客提供)，噸位85,619噸，長(cháng)度292.5米，寬度32.2米。

（以上排名不分先后）

2. 長(cháng)江海外輪船旅游公司

長(cháng)江傳說(shuō)號于2003年首航，隸屬于巴東縣楚天輪船有限公司所有，由原先的世紀游輪公司旗下的世紀之星游輪改名而來(lái)。該輪全長(cháng)87米，船體寬度16米，游輪噸位4255噸，是一艘具有豐富三峽旅服務(wù)經(jīng)驗的游輪。 長(cháng)江傳說(shuō)號游輪按照國家五星級酒店標準設計裝修，該輪擁有旋轉高空酒店式大廳，游輪房間擁有總統套房2間，豪華套房7間，豪華標準間84間，所有客房均有方便舒適的歐式整體浴室和全落地式獨立觀(guān)景陽(yáng)臺，標準間可將兩張獨立床位合為夫妻大床，更顯人性關(guān)懷。

客房均帶獨立私密性陽(yáng)臺；衛生間采用美國標準的整體浴室，創(chuàng )長(cháng)江豪華游輪房間配置先例，室外活動(dòng)空間充足寬敞，適合觀(guān)景、休閑及日光浴。

游輪整體內部裝飾精致，風(fēng)格典雅大方，具有強烈的現代感。

該輪是中國國家旅游局評定的五星級游船，游船分上下六層，視覺(jué)上具有強烈的現代科技感，是一艘長(cháng)江上新一代旅游船。您可以在船上盡情吃喝玩樂(lè )或者享受水天一色的休閑時(shí)光，游輪上還會(huì )舉辦各種文藝活動(dòng)或晚會(huì )讓您的三峽之旅更值得回憶。

3. 長(cháng)江海外旅游公司現在有哪些船員

目前我國擁有船員120萬(wàn)人(包括長(cháng)江內河船員和漁工等)，而持的遠洋商船證書(shū)的船員不足17萬(wàn)人。持有A類(lèi)證書(shū)的遠洋船長(cháng)不足5000人，遠洋輪機長(cháng)也不足5000人。這其中還會(huì )有大量陸上管理者持有的有效船長(cháng)、輪機長(cháng)證書(shū)。真正從事遠洋行業(yè)的船長(cháng)也就4000多人，輪機長(cháng)也就4000人左右?？梢?jiàn)對擁有13億人口的中國來(lái)說(shuō)，船長(cháng)、輪機長(cháng)的數量十分稀少，同樣，其他管理級和操作級船員資源也十分短缺。

這一資源的主要源泉是我國現有的幾所有限的航海院校，他們每年能提供的有效水上專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生僅僅4000人左右，遠遠滿(mǎn)足不了市場(chǎng)的需求。

4. 長(cháng)江輪船旅游

肯定沒(méi)有啊，因為上海到武漢的河本來(lái)就不是很多，再加上輪船是非常慢的一種工具，在河里要繞了好久繞就算有河的話(huà)也要繞好久，上海到武漢還是有一定的距離的，如果用輪船的話(huà)肯定沒(méi)有直達的航線(xiàn)，大家可以坐火車(chē)或者坐飛機，如果想要看景的話(huà)也可以坐輪船。

5. 長(cháng)江船運公司有哪些

1. 大連船舶重工集團有限公司

2. 江南造船（集團）有限責任公司

3. 滬東中華造船（集團）有限公司

4. 渤海船舶重工有限責任公司

5. 上海外高橋造船有限公司

6. 國營(yíng)武昌造船廠(chǎng)

7. 廣州廣船國際股份有限公司

8. 中國長(cháng)江航運集團金陵船廠(chǎng)

9. 江蘇新世紀造船股份有限公司

10. 南通中遠川崎船舶工程有限公司

11. 上海澄西船舶有限公司

12. 江蘇揚子江船廠(chǎng)有限公司

13. 中國長(cháng)江航運集團青山船廠(chǎng)

14. 天津新港船廠(chǎng)

15. 揚帆集團有限公司

6. 長(cháng)江輪船海外旅游總公司

運輸能力最大的內河運輸企業(yè)是中國長(cháng)江輪船總公司。為交通部直屬一級航運企業(yè)?？偣?設在湖北省武漢市。1984年1月1 口在長(cháng)江航運 體制改革中，為實(shí)現“政企分開(kāi)”而把原長(cháng)江航運管理局分為專(zhuān)事航運業(yè)務(wù)的長(cháng)江輪船總公司和專(zhuān) 事政府管理職能的長(cháng)江航務(wù)管理局。1991年總公 司改名為中國長(cháng)江輪船總公司。其下設有重慶、武漢、蕪湖、上海航運公司，另設長(cháng)江油運公 司?？偣鞠聦賳挝贿€有修造船廠(chǎng)、旅游公司和學(xué)校等?？偣緭碛写?00多萬(wàn)噸、十余艘豪 華旅游船。1965年開(kāi)始貨物成組運輸，1972年開(kāi)始集裝箱運輸。1982年合資興辦了中國揚子江輪 船股也有限公司，從事外貿貨運，主要航線(xiàn)為沿海和日本及東南亞地區?？偣灸昕瓦\量2500萬(wàn) 人次，貨運量6000萬(wàn)噸左右。

7. 長(cháng)江有船嗎

自己造個(gè)小船能在長(cháng)江里行駛嗎？

這個(gè)問(wèn)題不太好回答。首先在長(cháng)江里行駛的船都有合法手續，若你造的小船有合法手續是可以在長(cháng)江行駛的。但是若你的小船太小，恐怕讓你在長(cháng)江行駛，你敢去長(cháng)江嗎？長(cháng)江里有的地方浪大水急，搞不好是要船翻人亡的！

8. 長(cháng)江有旅游客運船嗎

沒(méi)有的。 下面是“武漢交通政務(wù)網(wǎng)”的官方消息： 今年“五一”黃金周，停航一年的武漢港長(cháng)江干線(xiàn)客輪，恢復開(kāi)通至九江、上海、重慶的3條主要航線(xiàn)?！暗@只是虧本賺吆喝?！?/p>

武漢港客運總站的有關(guān)負責人介紹，“五一”期間，武漢港共發(fā)旅游班輪8艘次，累計運送中外游客3000多人次。但這個(gè)數字還是沒(méi)能達到理想狀態(tài)，出現了虧損?！拔逡弧敝?，武漢客運港再次停航。

9. 長(cháng)江最大的旅游船

南京長(cháng)江大橋于1968年12月29日提前全面建成通車(chē)。大橋鐵路橋全長(cháng)6700多米，公路橋全長(cháng)4500多米，是繼武漢長(cháng)江大橋、重慶白沙陀長(cháng)江大橋之后第三座跨越長(cháng)江的最大的一座大橋。大橋通車(chē)后，津浦、滬寧兩線(xiàn)接通，從北京可直達上海。南京長(cháng)江大橋是1960年1月18日正式動(dòng)工的。

位于南京市西北面長(cháng)江上，連通市區與浦口區，是長(cháng)江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。1968年12月29日竣工。上層的公路橋長(cháng)4589米，車(chē)行道寬15米，可容4輛大型汽車(chē)并行，兩側還各有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長(cháng)6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車(chē)可同時(shí)對開(kāi)。其中江面上的正橋長(cháng)1577米，其余為引橋，是我國橋梁之最。正橋的路欄上，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著(zhù)200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈。，潔白雅致。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的了望臺。堡前還各有一座高10余米的工農兵雕塑。南堡下是一個(gè)風(fēng)景秀麗的公園。

南京長(cháng)江大橋共有9個(gè)橋墩，最高的橋墩從基礎到頂部高85米，底面積約400平方米，比一個(gè)籃球場(chǎng)還大。正橋的橋孔跨度達160米，橋下可行萬(wàn)噸巨輪。整座大橋如彩虹凌空江上，十分壯觀(guān)。尤其是晚上，橋欄桿上的1048盞泛光燈齊放，橋墩上的540盞金屬鹵素燈把江面照得如同白晝，加上公路橋上的150對玉蘭花燈齊明，橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。 每當夜幕降臨，華燈齊放，綿延十余里，“疑是銀河落九天”。

60年代，完全由中國人自力更生建造的南京長(cháng)江大橋，曾以“最長(cháng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。

補充資料：

南京長(cháng)江大橋是鐵路公路兩用特大橋，鐵路橋長(cháng)6，772米，公路橋長(cháng)4，588米，橋下可通行萬(wàn)噸輪船。1960年1月大橋主體工程開(kāi)工，1968年9月鐵路橋通車(chē)，同年12月公路橋通車(chē)。南京長(cháng)江大橋位于長(cháng)江下游，江面寬闊，水深流急，巖床埋在正橋河床33～47米以下，9個(gè)橋墩基礎分別采用重型混凝土沉井、鋼沉井加管柱、浮式鋼筋混凝土沉井、鋼板樁圍堰管柱等基礎。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，采用優(yōu)質(zhì)合金鋼桿件在現場(chǎng)鉚接拼裝架設，該橋曾獲1985年國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎。

10. 長(cháng)江海外旅游公司現在有哪些船可以去

武漢的輪渡線(xiàn)路

①是從中華路碼頭到晴川閣：中華路碼頭旁邊就是戶(hù)部巷和黃鶴樓，晴川閣旁邊是小龜山和漢陽(yáng)造，如果想去這些地方玩推薦這條航線(xiàn)。同時(shí)這條航線(xiàn)與長(cháng)江二橋平行，是觀(guān)橋的最佳航線(xiàn)。

②是從漢陽(yáng)門(mén)碼頭到龍王廟：這條航線(xiàn)雖然不是最長(cháng)的，但是航行時(shí)間最久，大概十幾分鐘，如果想體驗江上吹風(fēng)的感覺(jué)，可以選擇這條航線(xiàn)，龍王廟附近沒(méi)有什么特別的景點(diǎn)，如果想逛一下武漢的小巷子，可以在附近逛一下，否則可以在碼頭買(mǎi)返程的票。

③是從中華路碼頭到漢口江灘：這條航線(xiàn)是最長(cháng)的，不過(guò)這條航線(xiàn)是快艇，所以幾分鐘就到了。江灘附近可玩的地方還挺多的，武漢科技館，武漢關(guān)，江漢路等等。

④是從漢口江灘到曾家崗碼頭：這條線(xiàn)我還沒(méi)坐過(guò)，漢口江灘對面是現在正在建的建成后的亞洲第一高樓。

武漢輪渡的情況大概就是這樣子，我住在武昌，所以敘述的角度都是從武昌出發(fā)的，希望能夠幫到你，有什么問(wèn)題可以回復我。

11. 長(cháng)江游船旅游

坐船游長(cháng)江要從重慶出發(fā)，長(cháng)江中五千噸級游船可上溯至重慶，重慶位于長(cháng)江的中上游區域，長(cháng)江由重慶向下游行進(jìn)中美景不斷，世界級的旅游景點(diǎn)長(cháng)江三峽就處于重慶長(cháng)江下游段。長(cháng)江三峽風(fēng)光以雄、險、奇、美著(zhù)稱(chēng)，到游長(cháng)江三峽的旅游者，會(huì )有"五岳歸來(lái)不看山，黃山歸來(lái)不看岳"的感同身受。